Chevrolet ha desatado lo impensable con Corvette
ZR1. El Rey de las Pistas regresa con el motor V8 más potente jamás producido en Estados
Unidos por una compañía automotriz, características avanzadas y un diseño icónico para
desafiar a los mejores super autos del mundo, tanto en versión coupe como convertible.

• Corvette ZR1 incorpora un motor V8 DOHC (doble árbol de levas en la cabeza) de 5.5 L y
  doble turbocompresor con cigüeñal plano denominado LT7.
• El motor LT7 produce 1,064 HP a 7,000 r. p. m. y 828 lb-pie de torque a 6,000 r. p. m., de
  acuerdo con las directrices de la SAE, lo que brinda la mayor potencia jamás obtenida de
  un Corvette de fábrica.
• Corvette ZR1 alcanza una velocidad máxima estimada por GM de más de 340 km/h en la
  pista de carreras, volviéndose un vehículo de menos de 10 segundos en el cuarto de
  milla, de acuerdo con los tiempos estimados por GM.
• El paquete aerodinámico de fibra de carbono crea más de 544 kg de carga aerodinámica
  a velocidad máxima.
• ZR1 recupera la ventanilla trasera dividida, uno de los estilos más emblemáticos de la
  historia de Corvette.
  Superando los límites del bloque pequeño
  El motor V8 DOHC LT7 de 5.5 L y doble turbocompresor de Corvette ZR1 parte de la misma
  arquitectura que el LT6 del Z06, el V8 atmosférico de producción más potente de la historia, bajo
  la arquitectura denominada Small Block Gemini, con un objetivo claro: crear potencia, capacidad
  y carácter masivos a partir de motores bicilíndricos de cigüeñal plano atmosféricos y
  turboalimentados, para lo cual los ingenieros no crearon un LT6 con turbocompresores, sino que
  cambiaron y optimizaron prácticamente todos los sistemas para una aplicación sobrealimentada.
  El motor LT7 DOHC biturbo de 5.5 L y cigüeñal plano de Corvette ZR1 es el resultado de la
  destreza del equipo de ingeniería de GM, así como de la superación de los límites de lo que la
  arquitectura del motor puede hacer. Una cuidadosa planificación ha permitido obtener el mejor
  desempeño de la inducción forzada, combinada con la arquitectura de motor plano de 5.5 L.