Acelerando sus esfuerzos por crear vehículos cada vez mejores inspirados en el automovilismo y avanzar
hacia un mundo libre de emisiones de carbono, Toyota ha competido desde 2021 con un Corolla con motor de hidrógeno en la serie Super Taikyu en Japón. Jari-Matti Latvala, director del equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, ha sido uno de los pilotos que
ha competido con esta innovadora motorización y ha contribuido con su retroalimentación en el proceso de desarrollo.

En 2022, la tecnología se presentó por primera vez en los tramos del rally en Europa, cuando GR Yaris
H2 experimental debutó durante una fecha del Campeonato Mundial de Rally de la FIA en Bélgica, con Akio Toyoda y Juha Kankkunen al volante.

Desde entonces, el desarrollo ha continuado para crear Rally2 H2 Concept, que se presentará en el Rally
de Finlandia para que los aficionados a las carreras puedan conocer el potencial del hidrógeno como una opción para el futuro del automovilismo en una sociedad libre de emisiones de carbono.

El auto está basado en el exitoso chasis GR Yaris Rally2 y equipado con un motor de combustión interna
que funciona con hidrógeno comprimido, ofreciendo emisiones casi nulas sin perder los sonidos y sensaciones que tanto disfrutan los aficionados al rally.

GR Yaris Rally2 H2 Concept fue desarrollado en la sede de TGR-WRT en Jyväskylä, Finlandia, y probado
en caminos locales, incluyendo recorridos por caminos forestales de grava similares a los del Rally de Finlandia. Para su debut público, el auto se presentará en la especial Harju, una etapa de superficie mixta en el centro de Jyväskylä, que se corre como
tramo inaugural del rally y una vez más en una etapa especial del viernes. Al volante estará Juha Kankkunen, cuatro veces campeón mundial y subdirector del equipo TGR-WRT.